xxp680

前言
新車買來,因為氣缸需要咬合,所以需要訓車,以確保磨出一個完美的氣缸,

當新車買來第一次更換齒輪油時,會發現亮亮的鐵屑,是機車內部開始磨合
的一項證據,也就是說不論新舊,凡是碰過氣缸就需要重新訓車!
方法
1.切勿拉高轉速,也就是請輕催油門,絕對不要拉得太兇
2.時速不要超過50~60
3.絕對不要定速,請拉一下放一下!!
4.一次不要騎太遠,最好訓個10km,休息10~20minutes
5.訓車期最好是2000km
以上轉錄自東吳機研
就方法1~5

　
　開個料號區，以後要拿料更方便！
　資料陸續增加

<1> SYM 警示燈開關組

從放榜至今已經過了兩個月了

差不多也玩了兩個月了...好廢

繼在阿福那邊改缸失敗後，他推薦我去雷尼那邊

話說雷尼真的蠻熟勾引的

收心，收拾起失去好朋友的傷心


我怨，為何要帶走你

昨天早上，我失去了一位好朋友---一位我國小最好的同學 朋友

今天接到益阿的電話，說你過世了

我聽到當下我不知道該說什麼，沒有太多的情緒，我整個人傻住久久不能自己

發電機出來的電,不一定是交流電.但機車大部分都是屬於交流發電機
電壓波形是上下上下完整的波形,會成為直流電都是經過整流器所整流出來的
發出來的電因為跟著引擎轉速度同而也不同的電壓值
所以整流出來的直流電也跟著有不同的電壓值


單相發電半波整流是:
將 /\ /\ /\ /\ /\ 的正弦波
\/ \/ \/ \/ \/
整流成
/\ /\ /\ /\ /\ /\ 　只有正半波　　負半波都去掉

所以單相車子在怠速時
吃發電機電的大燈才會一閃一閃的

這類整流的車子
以高手 舊悍 奔騰G3 G4 風光 SV MAX
以及100CC以下小CC數車種為例

發電線圈會發出兩組電源　　
一組經過整流器限壓後直接ＡＣ輸出給大燈（因為燈泡沒有極性之分）小燈等
一組經過整流器整成直流電回充電瓶
所以此類車子的電系吃的基本上都是交流電


單相發電全波整流是
將 /\ /\ /\ /\ /\ 的正弦波
\/ \/ \/ \/ \/
整流成
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ 　全部變成正半波

所以才會有全波整流理論上會比半波整流多一倍電力的說情況
這類整流的車子
以新悍將　R1　鐵客諾　米漿ＧＰ為例
發電線圈發出的電源經過整流器整成直流電後
接回電瓶正電　同時回充電瓶以及提供車上電系使用
所以此類車子的電系吃得基本上都是直流電
未發動引擎時也可以說是吃電瓶的正電
同三相發電全波整流的車子


三相發電全波整流則是有三組發電線圈
原始波形以及整流後的波形請看這張圖

由於小兔今天要去澎湖玩,所以前一天也就是昨天她偷偷來台中跟我會面

對於台中僅停留在四年前去找過益仔

對我而言,可以騎車去我就盡量騎車去

從中壢到台中,其實也不算遠.以前有騎過中壢到高雄

不過很奇怪,印象中之前騎的時候到潭子也才兩個小時多一點(還是我寄錯了?@@)

這次騎到台中火車站居然花了3個半小時,150公里左右

為了找火車站還問了好多人= =好難找




到了以後我們馬上去check in逢甲附近的文華道會館

1680,整體的配備等讓我覺得c/p值相當高,good

接著去了都會公園看看,其實只是要看看那是個怎樣的地方而已

益仔說沒有晚上去很可惜,他說夜景很美

不過我想應該壽山的差不多吧,興趣不大XD

接著去了一中街,逛了一下順便去買雞爪凍

後來在中正路上看到一場算嚴重的車禍,一次躺兩個都起不來,不知是否平安

回房間後,益仔就帶我們去逢甲夜市逛

他太熱情了,不然其實我們是希望可以處在兩人的小小世界,畢竟見面機會難得

益仔帶我們去吃日本料理,啤酒喝了好幾瓶

我們聊了很多,下次見面不知道是何時

後來他還帶我們去算塔羅牌,但是我算到一半就覺得有點BULL SHIT

算了,反正就當一次經驗

一點的時候益仔還想帶我們去腳底按摩,但是因為隔天小兔要坐六點多的火車,於是作罷




回房間用一用我們三點多才睡,五點多起來 超累

接著送小兔去車站,早上幾乎沒啥車的中港路騎起來真爽

後來我又回房間睡,睡到11點

東西整理一下在逢甲隨便吃個飯就回來了

兩天都是在大太陽底下騎車,熱死

回到家後真的很累

不過跟小兔見面很開心

I miss u,Kerry.

  之前的汽缸因為曾經縮過而導致活塞和汽缸之間不密合,進而導致有活塞環撞擊汽缸的聲音
  原本想說不要去理他,但學弟說怕可能會越撞越大最後可能整個活塞彈出,到時整組汽缸就掛啦
 
  想一想還是不要冒這個險好了,於是問了好幾家價錢後,決定在學弟介紹的車行換缸
  原本是想要塘缸,但塘鋼跟換新汽缸的錢差不了多少,於是就決定換缸啦
  是有想改大的慾望,但為了讓我的汽缸能活久一點,後來還是決定換原廠缸就好XD
  等到以後有閒錢再去改大吧
 
  車用好了以後,整個引擎聲就沒那麼大了,拉轉起來的感覺真的是未磨合的汽缸(<--廢話)
  以前沒訓過車,所以頂多騎在4.50,有空時會再去東機勾引版爬文,記的裡頭有訓車的文章
 
  經過這次的換缸,我才知道勾引實在不適合加原廠油以外的油,其實這是機油和引擎本身設計的
  問題,如果用了非原廠油,區軸培林很容易吃不到油,幸好我之前的ELF只用了一罐
  難怪東機勾引板都推薦金帝,其實之前用金帝也用了好一陣子,不過由於它很臭,後來就想說換
  別牌的試試看,話說光陽特使比金帝差XD
   
  這次的總共換了汽缸和啥PIN的,我不是很了解,多虧學弟跟老闆很熟,友情價:2500
  在北部的價錢真的算低了,真好奇在皇昌不知道會多少XDDD
  目前訓車才訓幾十公里,不知道還要訓多久 orz  

我的小逋逋,黑色勾引,xxp680
改裝項目如下:
汽缸:先前那一組曾經縮過一次,所以換新的原廠汽缸,目前訓車中@@大燈:曾經用過半島超白光,目前使用歐斯朗鹵素燈泡35/35w
        未來計畫:1.改rs燈罩,後來上魚眼很方便 2.改4u燈罩,H4燈座似乎比較好!? 接著改H.I.D
輪胎:前後輪皆為Maxxis M6012s 90/90-10,目前使用4000多公里,後輪日前已更新,繼續使用6012s.
        未來計畫:前輪換成Maxxis M6012R