發電機出來的電,不一定是交流電.但機車大部分都是屬於交流發電機
電壓波形是上下上下完整的波形,會成為直流電都是經過整流器所整流出來的
發出來的電因為跟著引擎轉速度同而也不同的電壓值
所以整流出來的直流電也跟著有不同的電壓值


單相發電半波整流是:
將 /\ /\ /\ /\ /\ 的正弦波
\/ \/ \/ \/ \/
整流成
/\ /\ /\ /\ /\ /\ 　只有正半波　　負半波都去掉

所以單相車子在怠速時
吃發電機電的大燈才會一閃一閃的

這類整流的車子
以高手 舊悍 奔騰G3 G4 風光 SV MAX
以及100CC以下小CC數車種為例

發電線圈會發出兩組電源　　
一組經過整流器限壓後直接ＡＣ輸出給大燈（因為燈泡沒有極性之分）小燈等
一組經過整流器整成直流電回充電瓶
所以此類車子的電系吃的基本上都是交流電


單相發電全波整流是
將 /\ /\ /\ /\ /\ 的正弦波
\/ \/ \/ \/ \/
整流成
/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ 　全部變成正半波

所以才會有全波整流理論上會比半波整流多一倍電力的說情況
這類整流的車子
以新悍將　R1　鐵客諾　米漿ＧＰ為例
發電線圈發出的電源經過整流器整成直流電後
接回電瓶正電　同時回充電瓶以及提供車上電系使用
所以此類車子的電系吃得基本上都是直流電
未發動引擎時也可以說是吃電瓶的正電
同三相發電全波整流的車子


三相發電全波整流則是有三組發電線圈
原始波形以及整流後的波形請看這張圖 因此 三相發電的車子 發電量為最高

這類整流的車子
以巡弋 豪漢150 迅光 天鵝 GTR 以及各噴射的車種 為例
發電線圈發出的電源經過整流器整成直流電後
接回電瓶正電　同時回充電瓶以及提供車上電系使用
所以此類車子的電系吃得基本上都是直流電
未發動引擎時也可以說是吃電瓶的正電

這邊註明一下 三相發電 一定是全波整流 沒有三相半波整流這種東西

另外,單向發電半波整流的車種
車上的電系 (大燈小燈),也都是接發電機發出來 經過整流器限壓過的AC電源 也就是交流電


以上轉錄自東機
(繼續閱讀...)

xxp680 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()